Model Making

Andre van Koeveringe widmet seine Liebe zum Rennsport, zur Technik und zum Gießereimodellbau schon seit Jahrzehnten dem klassischen Abarth-Motorsport. Seine Karriere im Modellbau begann bereits in den späten 1960er Jahren, als er in einer lokalen Gießerei eine Lehre als Modellbauer absolvierte. Man lernt durch viel Übung. Nachdem er seine Fähigkeiten jahrelang perfektioniert hatte, gründete er 1983 sein eigenes erfolgreiches Unternehmen: Modelmakerij Aneko. Ein Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Gussmodellen, Formenbau und technische Holzarbeiten spezialisiert hat.

Motorsport

Neben seinem Herz für dieses Handwerk kam kurz darauf seine zweite Leidenschaft in Gang: Motorsport und Rennsport. Diese nahm 1978 Gestalt an, als er mit dem Kartsport begann. Im Laufe der Jahre kämpfte sich Andre in verschiedenen Klassen und Divisionen nach oben. In den Jahren '96 und '97 gelang dies sogar auf internationalem Niveau. Bald fand Andre heraus, dass sein Beruf im Motorsport und im Kartbereich sehr nützlich ist. Als renommierter Modellbauer hat er sicher nicht nur Däumchen gedreht. Um sich etwas dazuzuverdienen und sein Motorsport-Hobby zu finanzieren, nahm er mehrere Jobs an. So fertigte er zum Beispiel Gussmodelle für Zylinderköpfe, Motorblöcke oder Fahrwerksteile. 

Classic Abarth Racing

Um die Jahrtausendwende hörte Andre mit dem Kartfahren auf, um mit dem Oldtimer-Rennsport weiterzumachen. Mit seiner langjährigen Liebe zu Fiat begann er 2002 seinen Abarth 1000 TC zu bauen. Er besitzt ihn noch heute. Neben regelmäßigen Track Days fährt er seit über 10 Jahren Rennen in der höchsten Division der “Abarth Coppa Mille” -Gruppe innerhalb der “Kampf der Zwerge” -Meisterschaft. Die Rennen werden in ganz Europa ausgetragen, keine berühmte Rennstrecke wird ausgelassen. Zandvoort, Zolder, Hockenheim und Spa, um nur einige zu nennen

Abarth Motorsport

Auch hier waren Andres Fähigkeiten sehr gefragt. Besonders originale und klassische Abarth-Teile sind alt und selten. Andre wurde oft gebeten, diese Rennsportteile nach dem Vorbild des Originals nachzufertigen, z.B. Abarth-Kurbelgehäuse, Ventildeckel, Felgenherzen, etc. Für viele ist dies aufgrund der Seltenheit dieser Teile ein unverzichtbarer Service. Aber auch Andre wurde nicht daran gehindert, Gelegenheitsarbeiten zu erledigen. Wie z.B. Kurbelwellen auswuchten, Vergaser umbauen oder komplette Motoren bauen und abstimmen. Aus all diesen Tätigkeiten ist diese Website entstanden, um seine Dienste einem breiteren Publikum zugänglich zu machen.